Die Hersteller von Elektrostaplern werden Ihnen schnell erklären, dass Elektrostapler im Vergleich zu konventionell betriebenen Diesel- und Gasstaplern besser für die Umwelt sind. Wir von Forkify haben uns entschlossen, die Zahlen genauer unter die Lupe zu nehmen, um herauszufinden, ob ihre Behauptungen stimmen (kein Wortspiel beabsichtigt) und ob unterschiedliche Batterietechnologien einen Einfluss haben.
Wie sich Elektrostapler unterscheiden
In den letzten Jahren haben Elektrostapler in der Industrie aufgrund strengerer Vorschriften über Umweltverschmutzung und Lärmpegel an Popularität gewonnen. Auch die Elektrostapler haben sich deutlich verbessert und gelten heute als ebenso zuverlässig und langlebig wie ihre mit fossilen Brennstoffen betriebenen Pendants. Ein Vorteil von Elektrostaplern ist ihre kompakte Größe, die eine größere Mobilität und die Möglichkeit zum Stapeln von Gegenständen auf engem Raum ermöglicht. Das macht sie zu einer großartigen Option für Unternehmen, die ihre Lagerfläche maximieren wollen.
Einer der Hauptvorteile von Elektrostaplern ist ihre Emissionsfreiheit, da sie keine schädlichen Schadstoffe freisetzen und energieeffizienter sind als andere Staplertypen. Die Entscheidung für Elektrostapler zeigt, dass Ihr Unternehmen umweltbewusst ist, was immer wichtiger wird, da die Unternehmen versuchen, der Welt ihre Umweltfreundlichkeit zu demonstrieren. Ohne Verbrennungsmotor sind Elektrostapler außerdem leiser, vibrationsärmer und einfacher zu warten. Sie können auch niedrigere Gesamtbetriebskosten haben, abhängig von verschiedenen Faktoren wie Anschaffungskosten, Kraftstoff-/Stromkosten und geringerem Wartungsbedarf.
Wachsende Popularität
Der Absatz von Elektrostaplern nimmt stetig zu, und bis 2030 wird der Weltmarkt voraussichtlich 75 % erreichen.
Ein Diagramm, das den weltweiten Marktanteil von Gabelstaplern nach Antriebsquelle zeigt
Wie die Grafik zeigt, erfreuen sich auch Wasserstoff-Gabelstapler zunehmender Beliebtheit. Toyota ist der größte Hersteller, der derzeit in Wasserstoff investiert, aber in Zukunft könnten noch mehr Hersteller auf Wasserstoff umsteigen.
Es ist auch zu erkennen, dass der weltweite Marktanteil der Elektrostapler zunimmt, während der Anteil der verbrennungsmotorischen Stapler stetig abnimmt.
Analyse der Zahlen
Laufende Emissionen
Ein Diagramm, das die Emissionen von Gabelstaplern zwischen Flüssiggas und elektrischem Strom vergleicht
Die Grafik zeigt, dass Elektrostapler durchweg geringereCO2-Emissionen als Treibgasstapler haben, wobei sich der Abstand vergrößert, je weiter der Stapler fährt. Die Studie berücksichtigt mehrere Faktoren, wie z. B. die mit dem Recycling/der Wiederaufbereitung der Batterien von Elektrostaplern verbundenen Emissionen, um die beiden Energiequellen zu vergleichen. Die durch das Aufladen von Elektrostaplern verursachten Emissionen sind etwas schwieriger zu ermitteln, da sie je nach Art der Stromerzeugung in verschiedenen Gebieten variieren.
Kuchendiagramm der britischen Stromquellen, November 2022
Das obige Schaubild zeigt, dass erneuerbare Energien und Kernenergie zusammen mehr als die Hälfte des Strombedarfs des Vereinigten Königreichs decken. Ähnliche Zahlen gelten für viele andere europäische Länder, in denen die erneuerbaren Energien einen großen Anteil am Strommix haben. Dies trägt dazu bei, die Umweltauswirkungen von Elektrostaplern zu verringern, und da die Länder ihre Kapazitäten für erneuerbare Energien weiter ausbauen, werden auch die Nettoemissionen von Elektrostaplern sinken. Es ist erwähnenswert, dass in vielen Ländern wesentlich mehr fossile Brennstoffe zur Stromerzeugung verwendet werden, so dass der Ort, an dem der Gabelstapler aufgeladen wird, die Umweltauswirkungen erheblich beeinflusst.
Emissionen aus der Produktion
Die Herstellung von Diesel- und LPG-Motoren sowie von Batterien für Elektrostapler umfasst mehrere Schritte, darunter die Gewinnung und Verarbeitung von Rohstoffen, die Herstellung verschiedener Motorkomponenten und den Zusammenbau des fertigen Produkts. Dabei ist zu beachten, dass diese Prozesse auf vielfältige Weise zu CO2-Emissionen beitragen können, u. a. durch den direkten Einsatz fossiler Brennstoffe und durch die indirekte Produktion und den Transport von Materialien und Fertigprodukten.
Es ist zu bedenken, dass ein Gabelstapler während des Herstellungsprozesses in der Regel nur eine relativ geringe Menge an CO2 erzeugt, verglichen mit den gesamten CO2-Emissionen, die er während seiner Lebensdauer verursacht. Der Großteil der CO2-Emissionen eines Gabelstaplers stammt in der Regel aus dem Kraftstoff-/Stromverbrauch für seinen Betrieb und nicht aus der Energie, die für seine Herstellung verwendet wird. Es mangelt an Daten über die Emissionen, die bei der Herstellung von Diesel-, Flüssiggas- und Elektrostaplern entstehen. Es wird davon ausgegangen, dass Elektroautos im Vereinigten Königreich im Durchschnitt nach etwa 15.000 Kilometern die Emissionen von Verbrennungsmotoren ausgleichen, obwohl dies eine Verallgemeinerung ist, die von vielen Faktoren abhängt. Ein Elektrostapler, der 2.000 Stunden pro Jahr im Einsatz ist, wird im Vergleich zu Verbrennungsmotoren wahrscheinlich innerhalb von 12 bis 18 Monaten kostendeckend sein.
Bergbaumaterial für Batterien
Ein großes Problem bei der Herstellung von Batterien für Elektrostapler ist die örtliche Verschmutzung, Kontaminierung und Zerstörung der Umwelt. Die physische Gewinnung von Lithium beispielsweise ist ein ressourcenintensiver Prozess, für den große Mengen Wasser benötigt werden: etwa 500.000 Gallonen pro Tonne Lithium. Die Gewinnung von Lithium aus Salzsolen in Südamerika hat Bedenken hinsichtlich der Verschmutzung der örtlichen Wasserbecken aufgeworfen. In Chile, einem der trockensten Orte der Erde, verbraucht der Lithiumabbau 65 % des Wassers in der Region, was zur Versalzung von Süßwasserquellen führt, die von den örtlichen Gemeinden und Landwirten genutzt werden. Versalzung entsteht, wenn das Wasser im Boden verdunstet und sich dadurch Salz an der Oberfläche ansammelt. Dies kann den einheimischen Pflanzen schaden und den Boden unbrauchbar machen.
Lithium-Ionen vs. Blei-Säure
Die nachstehende Grafik zeigt, dass der Marktanteil von Blei-Säure-Batterien auf dem britischen Gabelstaplermarkt stark überwiegt, was die Umweltauswirkungen von Elektrostaplern erhöhen kann. Da immer mehr Gabelstapler mit Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet sind, werden die Auswirkungen auf die Umwelt wahrscheinlich geringer ausfallen, insbesondere in Verbindung mit einem ordnungsgemäßen Recycling der Lithium-Ionen-Batterien.
Ein Tortendiagramm, das den Marktanteil der verschiedenen Batterietypen für Gabelstapler zeigt
Für die Herstellung von Blei-Säure-Batterien wird eine wesentlich größere Menge an Rohstoffen benötigt, was zu einer starken Belastung der Umwelt während des Abbauvorgangs führt. Auch die bleiverarbeitende Industrie ist energieintensiv und trägt zur Umweltverschmutzung bei. Obwohl Blei für den Menschen giftig ist, wird durch die Herstellungs- und Verpackungsverfahren für Blei-Säure-Batterien das Risiko einer Gefährdung von Menschen minimiert.
Lithium-Ionen-Batterien haben auch Auswirkungen auf die Umwelt, da Materialien wie Lithiumkarbonat, Kupfer, Aluminium und Eisenerz abgebaut werden. Während der Abbau von Lithium ressourcenintensiv ist, ist die Masse des Lithiums in der Batteriezelle im Vergleich zu den anderen Materialien relativ gering. Infolgedessen sind die Umweltauswirkungen des Aluminium- und Kupferbergbaus bedeutender. Die Lithium-Ionen-Recyclingindustrie steckt noch in den Kinderschuhen, aber die Materialien in diesen Batterien haben ein hohes Potenzial für die Rückgewinnung und Wiederverwertung gezeigt. Es wird erwartet, dass sich die Recyclingraten für Lithium-Ionen-Batterien irgendwann denen von Blei-Säure-Batterien annähern werden. Gegenwärtig ist in den meisten Ländern der Anteil des Lithium-Ionen-Recyclings deutlich geringer als der des Bleisäure-Recyclings, was ein wichtiger Aspekt bei der Analyse der Auswirkungen eines heute in Betrieb befindlichen Elektrostaplers ist.
Ein weiterer Faktor ist, dass Lithium-Ionen-Batterien wesentlich länger halten als Blei-Säure-Batterien. Eine typische Lithium-Ionen-Batterie für Gabelstapler kann 3.500 Ladezyklen überstehen, bevor sie ausgetauscht werden muss, im Vergleich zu nur 500 bei einer typischen Blei-Säure-Batterie. Dies ist eine wichtige Überlegung, da ein häufigerer Austausch von Blei-Säure-Batterien die Umweltauswirkungen verschlechtert.
Die nachstehende Grafik vergleicht die CO2-Emissionen bei der Herstellung von Bleisäure- und Lithium-Ionen-Batterien. Im Vergleich zu den bereits erwähnten Faktoren sind diese Zahlen in den meisten Anwendungsfällen nicht relevant, sollten aber dennoch berücksichtigt werden.
Ein Diagramm, das die CO2-Emissionen pro produzierter kWh Kapazität für Blei- und Lithium-Ionen-Batterien zeigt
Je nachdem, wo die Batterien hergestellt werden, variiert der CO2-Ausstoß erheblich. Die niedrigen und hohen Werte in der obigen Grafik entsprechen den regionalen Unterschieden in der Stromerzeugung. China, der weltweit führende Hersteller von Lithium-Ionen-Batterien, ist bei der Stromerzeugung hauptsächlich auf fossile Brennstoffe angewiesen. Die hohen Werte in der Grafik gelten in diesem Fall im Vergleich zu anderen Ländern, die mehr erneuerbare Energien nutzen.
Schlussfolgerung
Elektrostapler werden aufgrund ihrer Umweltfreundlichkeit und der verbesserten Technologie immer beliebter. Sie stoßen weniger Schadstoffe aus und sind energieeffizienter als ihre Pendants aus fossilen Brennstoffen, und sie können auch niedrigere Gesamtbetriebskosten haben. Elektrostapler sind außerdem leiser, haben geringere Vibrationen und sind einfacher zu warten. Es ist jedoch wichtig, die Umweltauswirkungen der Herstellung und des Aufladens von Elektrostaplern zu berücksichtigen, die je nach den verwendeten Stromquellen und den bei der Herstellung verwendeten Materialien und Verfahren variieren können. Insgesamt bieten Elektrostapler eine nachhaltigere und umweltfreundlichere Option für den Materialtransport in verschiedenen Branchen.